廣州塔異形鋼結(jié)構(gòu)焊接工程

　　廣州塔由一座454米的塔身和156米的鋼結(jié)構(gòu)桅桿組成，總高610米。塔身由鋼結(jié)構(gòu)外框筒和鋼筋混凝土核心筒構(gòu)成。內(nèi)外框筒通過樓層結(jié)構(gòu)相連，但樓層缺失一半。焊接工作是廣州塔項(xiàng)目高難度工作之一，鋼結(jié)構(gòu)外筒均采用鋼管構(gòu)件，高空節(jié)點(diǎn)均為等強(qiáng)焊接連接。從保證焊接質(zhì)量、提高焊接功效、減少焊

深圳平安大廈鋼結(jié)構(gòu)焊接工程

　　平安大廈項(xiàng)目總高度達(dá)600米，建筑外框由八根巨柱構(gòu)成，其中第五節(jié)巨柱長(zhǎng)達(dá)16.33米，需采用立焊方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接，鋼板厚65毫米，需于每側(cè)8人共計(jì)16名焊工同時(shí)進(jìn)行二氧化碳?xì)獗：笇?duì)稱等速施焊，烽火二氧化碳?xì)獗：赶盗泻笝C(jī)為項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)焊接工作提供了重要的支持，為第三方對(duì)深圳平

南京南站建設(shè)工程

　　由中國(guó)建筑八局（集團(tuán)）有限公司承包建造的南京南站建設(shè)項(xiàng)目建筑面積近45.8萬平方米，結(jié)構(gòu)用鋼量近12萬噸，已超過了“鳥巢”工程鋼結(jié)構(gòu)總量。項(xiàng)目難點(diǎn)之一是工期短至22個(gè)月，多為全位置焊接手法，因此對(duì)焊接效率、焊接質(zhì)量和焊機(jī)的連續(xù)工作表現(xiàn)有格外嚴(yán)苛的要求。施工方采用的廣州亦高電氣

廣州亞運(yùn)會(huì)開幕式場(chǎng)地建設(shè)工程

　　亞運(yùn)會(huì)開幕式場(chǎng)地主要以鋼結(jié)構(gòu)為主的表演棚架和舞臺(tái)，項(xiàng)目難度主要在于工程量超大、工期極短，質(zhì)量要求高。需要焊工在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)萬噸鋼架的焊接任務(wù)，并且保證焊縫結(jié)實(shí)牢固能承受臺(tái)風(fēng)風(fēng)力、燈飾設(shè)備重力等，因此在此項(xiàng)目中，烽火氬弧焊的氣保焊系列產(chǎn)品得到很好地應(yīng)用，憑借自身起弧快、焊接性

南京奧體中心鋼結(jié)構(gòu)焊接工程

　　由中國(guó)建筑八局（集團(tuán)）有限公司承包建造的南京青奧會(huì)主會(huì)場(chǎng)——南京奧體中心，工程鋼結(jié)構(gòu)總量約2萬噸，主要為碳鋼，主場(chǎng)館屋蓋鋼結(jié)構(gòu)需采用立焊、平焊方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝。工程要求焊接速度快，焊縫、焊點(diǎn)表面美觀，焊接質(zhì)量要求達(dá)到國(guó)際體育場(chǎng)館建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。施工單位采用了廣州亦高電氣設(shè)備有限

揚(yáng)州市盈德鋼結(jié)構(gòu)有限公司

??本公司從2007年開始使用"廣州烽火焊機(jī)"至今，陸續(xù)采購(gòu)"廣州烽火"牌焊機(jī)ZX5-40060臺(tái)，ZX5-63021臺(tái)，NB-500IGBT?108臺(tái)，NBC-500R45臺(tái)，MZ-125015臺(tái)。使用期間其

?自行車行業(yè)--共享單車

　　近年來，遍布街頭巷尾的共享單車為解決城市出行的最后一公里提供了有力支撐。其中大部分共享單車采用了鋁質(zhì)車身，前臂交叉的設(shè)計(jì)理念以及時(shí)尚靚麗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這對(duì)于單車各個(gè)部分連接處的焊縫強(qiáng)度和外觀要求極高。最終，經(jīng)過多番比較，廠家選擇了我司最新推出的工業(yè)級(jí)焊機(jī)ALPHAWSE400W

汽車行業(yè)--長(zhǎng)城汽車

??自主品牌城市SUV汽車制造、銷售全國(guó)霸主——河北長(zhǎng)城汽車股份有限公司，年產(chǎn)能達(dá)150萬臺(tái)，年消耗鋼材、鋁合金材料等超過5萬噸。焊接工序一直是汽車制造業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一，焊點(diǎn)的精確度、焊縫的抗壓抗撞強(qiáng)度、焊縫韌性等都關(guān)乎整車的安全可靠性，河北長(zhǎng)城汽車股份